作者：佚名 来源于：世界儿童文学网
丹东 图/高德地图
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NO. 20 什么是丹东
“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”很多人熟悉这条江、认识辽宁丹东，也许是从这首歌开始的。
1950年10月19日的傍晚，在美军攻占朝鲜首都平壤的时候，中国人民志愿军也从丹东等地跨过鸭绿江，开赴前线，在朝鲜苦战三年，最终取得战争的胜利。
向朝鲜进军
中国人民尊重朝鲜的民族感情，将边界划在了鸭绿江。鸭绿江上的鸭绿江大桥，也将中国丹东和朝鲜新义州紧密的联系在了一起。
如今站在断桥上，眼望四周，似乎还能感受到曾经那段激情燃烧的岁月。
丹东虽然是作为抗美援朝的英雄城市而为世人瞩目，但丹东远不止这一个标签。
那么，丹东究竟是怎样的一座怎么的城市呢？丹东为什么发展不起来呢？
今天的文章，我们一起走进丹东。
位于中朝界河鸭绿江入海口的丹东市，是我国最大的边境城市，也是我国海岸线最北端的起点。
丹东历史上地位显赫，曾做过安东省和辽东省的省会。它的地理区位也十分特殊，具有“沿海、沿边、沿江、沿线”的独特地理特征。
丹东的最大特点是临近朝鲜。鸭绿江宽约两千米，鸭绿江由中朝两国共有，对岸就是朝鲜经济特区、第四大城市新义州。
朝鲜首都平壤
丹东距离平壤220千米，距离首尔420千米，而丹东到北京的距离有近840千米，较前者远了不少。这样的地理位置，使丹东成为了东北亚地区重要的枢纽和贸易集散地，是我国面向朝鲜半岛和日本最重要的口岸之一。
中国是朝鲜的主要贸易伙伴
中国是朝鲜最大的贸易伙伴，朝鲜绝大部分进口物资都来自或转口自中国。其中大部分贸易往来都是由丹东口岸完成的，丹东对朝鲜的重要性可见一斑。
“生存”有赖于中国
丹东市区向南70公里有一个县级东港市，位于鸭绿江入海口的西侧，直接面向黄海。这就是丹东的又一重要支柱——丹东港。
丹东港是我国海岸线北段起点上的深水不冻港，港口吞吐量巨大，2018年达到了10066万吨。且与100多个国家和地区开展了业务往来。丹东港是我国连接日韩最近和最便捷的海上通道。
丹东港 图/高德地图
丹东也是公认的旅游资源大市，其目前的第三产业高度依赖于旅游业。丹东旅游业有两大支柱，第一就是鸭绿江上的两座老桥，第二就是类似于“朝鲜四日游”等和朝鲜有关的旅游项目。
丹东的鸭绿江上有两座老桥。一座是“鸭绿江断桥”、另一座是“中朝友谊桥”。它们是丹东最热门的地标，外地游客来丹东旅游，必定会来打卡。
鸭绿江断桥
鸭绿江断桥在日本的压力下开建，于1901年10月竣工通车。
朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，靠近朝鲜的桥被炸毁没入江中，有三座桥墩被炸塌，形成了现在的断桥。
一左一右
中朝友谊大桥是目前中国和朝鲜往来的铁公路联合桥，修建于1943年，也是日本入侵东北期间所修建的。但是朝鲜战争中为什么没有被美军炸毁，作者也没有想明白。
除这两座大桥，丹东的另一招牌旅游项目就是中朝边境游。朝鲜不同于别的国家，它的独特性就在于高度封闭，也正因为如此，世人对它充满了好奇，来到丹东的游客或许都想去一探究竟，领略异国风光。
朝鲜独特的人文很吸引人 图/星球研究所
中朝边境游也成为了丹东旅游的重要一环。据统计，2018年丹东旅游业总收入457.1亿元，占丹东2018年GDP的近一半。
即使鸭绿江流域的其他城市也在开展中朝边境游，但丹东所拥有的独特资源使丹东的地位不可能被取代。
虎山长城
这些都是丹东所拥有的优势资源，也是丹东经济发展的基础所在。
2018年丹东GDP为817亿元，在我国36个主要边境城市中排名第一。而丹东GDP最高的时候为2013年，那个时候GDP达到了1117亿元。丹东经济总体上是相对衰落的。
丹东近年来经济发展缓慢，其原因不外乎以下几点。
首先是，东北经济发展整体低迷。东北地区是著名的老工业基地，国有企业在当地占比很高，计划经济时代遗留的产物颇多，经济活力远不如南方。
稍显落魄
同时，东北有很多资源型城市，经济发展依赖于石油、钢铁、煤炭等资源，资源的枯竭也对东北经济的运行造成不小的压力。在市场化的今天，东北愈发显得有些水土不服。
黑吉辽排名并不靠前
丹东也不得不面临这些困境。
其次是，东北人口外流严重。东北经济的低迷状况，短期内好转的可能性不高；南方经济发达，尤其是民营经济十分活跃，年轻人自然会向往南方。
对比第五次全国人口普查数据和第六次全国人口普查数据得出的结果，东北地区10年间总共流出200万人口。人才“东南飞”，已然成为东北的常态。
年轻人都想离开
整个东北尚且如此，何况是丹东这样的边城。没有充足的人才做支撑，丹东的发展后劲当然不足。
最后，丹东的外部环境也不是很顺遂。丹东的地理位置和种种资源，决定了丹东的发展离不开朝鲜。而朝鲜的政策不甚透明，而且其发展经济的目的在于维护稳定，并不是为了真正的振兴与腾飞。
“经济”要跟上
这些因素是丹东发展的困难或者叫阻碍。
2018年以来，半岛局势出现了一些新变化。朝鲜与美国实现了领导人会晤，与韩国也不断言和。半岛局势有了缓和的迹象，朝鲜也似乎要大力发展经济。
大佬的心思不能猜
2018年8月，辽宁省政府也发布了《辽宁“一带一路”综合实验区建设总体方案》。提出要充分发挥丹东面向日韩的门户作用，争取国家适时将丹东设为“特区”。
这是丹东发展的一个重大利好。
这也从一个侧面表明，丹东的发展在很大程度上依赖于朝鲜半岛局势是否稳定。
参考文献：
《地图》2008年02期 丹东：中朝最大的边境城市
《中国国家地理》丹东：下一个经济特区？
（本文仅代表作者观点，文中图片除标注外，来自网络）
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