重庆大轰炸死了多少人(重庆大轰炸的惨案经过)

在重庆老一辈人的心里，最记忆深刻、最心有余悸的灾难，恐怕就是发生在1941年，震惊中外的重庆大隧道惨案。

“重庆大隧道惨案”，造成了无数人的死亡，在抗日战争期间，同“花园口决堤”、“长沙大火”一起并称为三大惨案。

那么，这起悲剧到底是怎么发生的呢？当时究竟发生了什么？

1937年年底，国民党蒋介石政府搬迁到重庆。而随着国民政府西迁，大批企业也随之迁来重庆，一时之间，重庆成为了抗战时期政治经济的中心。

在这样的情况下，日军将目光放在了重庆，他们派出大批大批的轰炸机，轰炸重庆这座美丽的城市，妄想摧毁这座城市，并使中国人民屈服。

从1938年开始，日军陆、海军航空部队，遵照日本天皇和最高本部的指示，联合对重庆开展了航空进攻作战，史称“重庆大轰炸”。

从1938年年初到1938年年底，日本出动的轰炸机架次较少。当然，这并不是因为日军善心大发，而是这时的轰炸仅是试探性的轰炸，日军想要摸清，蒋介石政府的空军实力。

日军原以为，蒋介石政府有美国人暗中帮助，实力不会差到哪里去，没想到蒋介石政府空军实力比他们想象中的，差得多了。于是，从这以后，日军就加大了对重庆的轰炸，在1940年，轰炸重庆的日军飞机就超过了2000架次。

在这样的情况下，为了防御日军的空袭，国民政府成立了市防空司令部，由刘峙担任司令。与此同时，又成立了防空司令部隧道工程处，准备修建防空洞。

由于重庆是山城，三面环水，交通不畅，再加上市区街道狭窄，一旦遇到紧急事故，人员非常难以疏散。

因此，当时的四川军阀刘湘幕僚蓝田玉，便建议市防空司令部，在重庆老城区内修建大隧道，空袭来时可以当作防空洞，而平时可以作为地下交通。

市防空司令部采纳了蓝田玉的建议，他们开始修建地下大隧道。几个隧道地处朝天门、通远门、临江门和南纪门等地，最大的一号隧道，可以容纳下5000人。然而，谁也没想到，就是这些隧道，最后要来无数人的命。

其实，实事求是地说，蓝田玉的想法是没错的，这些隧道如果按照要求，严格进行施工的话，它作为临时防空洞，来躲避日军的轰炸没有什么问题。

可问题在于，建造它的国民党，是出了的腐败，他们只负责把蒋介石他们躲避的私人防空洞，修建得豪华、漂亮，至于民用隧道的质量，根本就没放在心上。正是由于相关部门的贪污腐败，这些隧道最后全都是“半成品”。

隧道内没有通风设备，没有照明灯设备，只有煤油灯，洞内到处是积水，连走快一点的可能性都没有。

按理说，一个“半成品”不应该交付使用的，可在战争期间，日军的轰炸机随时都有可能，飞到重庆上空进行轰炸，在这样的情况下，这个不合格的工程提前使用了。而这也为后来的悲剧，埋下了伏笔。

时间很快来到1941年，这一年的6月5日傍晚，天气炎热，夕阳西沉，整个重庆都笼罩在血红的天空下，让人心生不安。下午6点左右，重庆防空警报突然响起，24架日本飞机，分三批开始对重庆进行轰炸。听到这个警报，大家慌乱极了。

除了因为对轰炸的恐惧外，还因为这是大家第一次经历晚上被轰炸。在这之前，日军的轰炸时间都是在早上。也正是因为这样，大家都习惯了在早上躲避，傍晚出来活动，因此傍晚从近郊来到城内的人非常多。

这时突然拉响警报，大家慌乱中纷纷赶往地下隧道。与此同时，那些没法在这时及时渡江回到江北、南岸的市民，也纷纷往地下隧道跑。

如此一来，来大隧道避难的民众，比以往多了一倍以上，最多能容纳5000人的隧道，此时竟然涌入了一万多人，整个隧道可以说是人挤人。

晚上7点左右，重庆上空响起紧急警报，8架敌机开始入侵重庆上空，并投掷燃烧弹，顿时，四处火光冲天。

躲在隧道里的人们，听见外面冲天的爆炸声，心脏都忍不住加快跳动。虽然此时洞内异常闷热，空气污浊，但恐惧使人们暂时忘记了隧道里的一切，大家都默默忍受着，祈祷敌机快快撤退。

可是时间一分一秒地过去了，外面的轰炸声依旧没有停下，穷凶极恶的日军飞机不停地对重庆进行着狂轰滥炸。爆炸声一声又一声地冲击着民众的耳膜。

而随着时间的推移，隧道内的温度越来越高，空气也越来越稀薄，于是慢慢地，有人感觉到自己的呼吸不顺畅，挂在隧道上的壁灯光亮也越来越暗，大家意识到，这是缺氧的征兆。

当灾难还没有真正降临的时候，人们往往以最大的忍耐力去克制自己，但是一旦灾难降临，这种克制就会爆发出常人难以想象的力量。

此时，隧道内的民众就在极力忍耐，大家喘着粗气，在心里默默告诉自己，马上就可以出去了，马上就可以出去了……

但是这个“马上”迟迟没有到来，由于缺氧，孩子们哭声不断，大人也嘶嘶地喘着粗气。这时，有人终于忍不住了，大叫道：“憋死我啦！我、我要出去！”

紧接着，又有一个人喊道：“快冲出去！不然我们都会憋死在里面！”这就像推倒多骨诺米牌的第一张牌，众人纷纷露出了惊恐的神请，隧道内乱作一团，人流像堤坝决口般，纷纷往洞口挤去。

因为缺氧，有些人还出现了幻觉，许多人疯了一般，将自己的衣服脱光，拼命抓挠自己的皮肤，以减轻精神和肉体上的痛苦。整个隧道内，哭嚎声连成一片，那巨大的响动，仿佛就像是在地狱当中。

有些人好不容易到了隧道口，却发现这里比隧道深处还要可怕，这里漆黑一片，所有人相互挤压着，堆叠在一起，哭着喊道：“快开门！快开门！救命啊！”

原先日军在白天轰炸的时候，在轰炸的间隙，洞口的门是可以打开一会，通通气的，但现在晚上轰炸，根本看不清敌人的动向，因此，洞口的门一直紧闭。

而在外边观察情况的防护团团员，根本不知道里面发生了缺氧，因此还让隧道里的民众安静些。可声音却依然没有停止，那凄厉地哭喊声，就算是再不了解情况的人，此时也开始意识到，隧道里面出事了！

于是，防护团团员连忙拿钥匙打开大门，然而却发现大门纹丝不动，于是他们只好拿斧头拼命地砸开沉重的大门。瞬间，恶臭而浊热的气浪喷涌而出，眼前是令人震惊的一幕：人们层层叠叠地压在一起，组成了一个“小山丘”。

这下，防护团团员也明白为什么打不开门了，因为门是向里面开的，这么多人挡在门口，自然是打不开。

此时，尚有一口气在的人，看见大门开了，忍不住激动地往前爬，但缺氧太久，是他们浑身酸软无压力，倒在地上，后面的人又往前挤，大家一排排、一层层相互挤压着，谁也无法动弹。

而防护团团员想救人，也是有心无力，因为他一个人根本拉不动挤在一起的人。防护团团员赶忙给上级打电话，请求派人来救人，但由于日军还在无差别地轰炸，所以救援人员也一时过不来。

一直到凌晨一点，日军才停止空袭，于是救援人员匆匆忙忙地往发生惨案的隧道赶，同时，那些躲在豪华防空洞的国民党军官，也在此时前往隧道。

而当他们走到惨案现场，用手电筒往里照时，不禁被吓得瞠目结舌：只见死者全都紧紧地扭结在一起，皮肤呈现出黑紫色，有的双目圆睁，有的则伸出长长的舌头，脸上是十分恐惧的表情，可以想象，他们生前遭受了怎样巨大的痛苦。

大规模的抢救开始了，一具具尸体被抬出洞外，摆在空地上，抢救工作进行了十几个小时，抢救人员不断地往外面拉人，可真正能活下来的却没有多少。

这场惨案激起了重庆市民的无比愤怒，这愤怒不仅来源于，进行无差别轰炸的日军，也来自于那些不顾百姓死活的国民党官员。

为了平息大家的愤怒，蒋介石车下令调查此案的经过及真相。不久，老蒋又下令免去了刘峙的职务，市长吴国桢、防护团长记大过一次。同时，给予了死者家人抚恤金，并请高僧开坛做法，超度亡灵。

这处理看着挺漂亮的，但是国民政府连真正的死亡人数都没报，国民政府的报道是，死亡992人，受伤151人。

根据惨案发生后不久，便到实地进行了考察的记者陈理源表示，官方有以多报少的行为。此外，官方的统计也有自相矛盾的地方，吴国桢曾在报告中说，局长唐毅报告伤亡750人，后续报告，亦不过800左右。

可后来，唐毅在一次宴会上，有人问他惨案伤亡人数，是多少时，唐毅却说大概是600多人。这前后200人的出入，简直太大，要么唐毅和吴国桢中有一个人撒谎，要么国民党全体撒谎，导致各级官员记不住编造的数字。

那到底死去的人有多少呢？当时参与了救援工作的人员，说是大概在1000多人左右，而受害者家属以及生还者，则表示有6、7000千人死去。

而至今，我们也不知道，当年在惨案中死去的人到底有多少，不过可以肯定的是，死亡人数不至于才900多人。

惨案发生的原因，是多方面引起，其中最根本的原因是日军对中国百姓的无差别轰炸，如果日军不进行丧心病狂的轰炸，那么重庆市民也不必躲在防空洞里面；而具体原因，则是因为国民党管理不力，以及国民党腐败导致隧道修建过程出现了问题。

这场上个世纪的惨案，现在看来都让人心悸，给中华民族造成严重伤害的凶残的日军，人人得而诛之；而不负责任的国民政府，同样让人唾弃！