汉北河起点终点(汉北河有多长)

长江是中国的母亲河，汉江是湖北的母亲河，而湖北中部有一条汉北河，可以说在天门和孝感地区，这条河像是母亲河。作为汉江流域的重要支流和航运航道组成，汉北河南垸至新沟段航道等级过低，成为了制约发展的因素。

汉北河是湖北省中部的一条人工河，为1969年至1974年天门河下游改道后的新河。原天门河从天门县(现天门市)万家台接汉北河，成为汉北河水系。因位于汉水以北，故名“汉北河”。汉北河是在系统治水过程中，以原有河流为基础，开挖形成的一条人工河流。

汉北河发源于海拔450米的京山市官桥铺五家岭，流经钟祥、天门，在垌冢七星垸进入孝感地区，自西向东经应城天鹅、汉川麻河、云梦肖李塆、汉川刘隔和民乐至武汉新沟注入汉江。支流自民乐闸分流，经沦河出府河入长江。

汉北河流向

汉北河主脉源为天门河，万台以下至新沟段称汉北河，经应城市的天鹅（大富水汇入），至民 乐（汈汊湖东干渠汇入）分为两支，主流经武汉市新沟镇入汉江，支流沦河经东山头入 府河。汉北河全长 92.6km，其中孝感市境内长 58.4km。

汉北河水系航道是”三高一网一江三支”湖北航道体系中江汉平原骨干航道网和武汉长江中游航运中心的重要组成部分，是湖北省“两环”高等级航道网中汉江－汉北 河－汉江 500t 级航道圈的关键一环，是汉江下游的重要通航支流，是孝感市“一江两河” 中的主干航道。

汉北河航道

湖北省内河航运“十三五”规划中要求在 2020年前完成江汉平原航道网中Ⅳ级及以上等级骨干航道的建设。但南垸-新沟段航道仍为 V 级航道，该段航道等级偏低，制约了汉北河航运的发展。

近日，孝感市港航事业发展中心对汉北河南垸至新沟段航道工程开始招标登记，根据孝感市交通局介绍，汉北河南垸至新沟航道工程工可、初步设计已得到省发改委批复、施工图设计已编制完成，省厅已召开施工图评审会、待批；项目洪水影响评价报告已通过省水利湖泊厅审查、待批；项目环境影响报告已通过孝感市生态环境局审查、待批，计划今年年底开工。

汉北河南垸至新沟 40.2km 航道按Ⅲ(3)级航道标准进行建设。由于本段河道主槽稳定单一，航轴线主要依主河槽布置。双线航道宽度为60m，单线航道宽度为 30m。航道弯曲半径均大于或等于480m。

汛期汉北河

汉北河是汉北平原湖区一条等高截流人工河道，承纳原天门河、溾水、大富水的全部来水，撇洪入江，极大地改善了该区域农业生产条件和人民生活环境。汉北河上受山丘区洪水压力，下受汉江、长江高水位顶托，导致汉北平原湖区洪涝灾害频发。根据规划方案，汉北河堤防加固推荐方案采用河道疏挖方案。该疏挖方案主要是通过疏挖河槽，扩大河道行洪能力，降低河道水面线，达到防洪安全的目的。

河道疏浚

本工程将航道疏浚53公里，疏浚工程量697.29万立方米；护岸工程8处，总长4246米；各类航标总计152座（不含备品）；锚地工程3处；航道信息化工程；航道维护码头2个，配套航标艇2艘；桥梁防撞工程6座；跨河线缆改造26处，包括12处通讯线、10处高压线、3处一般输电线及1处水文缆线；过河管道改造1处。

汉北河航道疏浚等工程完工后，将使汉北地区水利条件发生了明显变化，促进农业和居民生活生产，减轻洪水对内垸的威胁，工程效益显著。该工程大大改善了汉北河航运条件，沟通了长江、汉江、府河、汉北河、大富水的航运网络，使沿河两岸的天门、应城、汉川、云梦、孝感的农副产品、石膏、黄沙等外运更便捷，将助力促进经济发展。