城市形态的三种类型(几种常见的城市形态)

城市形态是指一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形成。广义可分为有形形态和无形形态两部分。前者主要包括城市区域内城市布点形式，城市用地的外部几何形态，城市内各种功能地域分异格局，以及城市建筑空间组织和面貌等。后者指城市的社会、文化等各无形要素的空间分布形式，狭义一般指城市物质环境构成的有形形态，事实上它们也是城市无形形态的表象形式。

城市形态的三种类型

1.团块式：这是平原地区比较常见的城市形态。我国的成都、合肥郑州等都是团块状城市。优点：便于集中设置生活服务设施，方便居民生活；便于行政管理，节省市政建设投资。缺点：设施集中，环境问题突出。

2.组团式：重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵山区，地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。全市区形成了几个片区，各片区之间以河流、山岭等间隔。优点：每个组团可以就近组织各自的生产和生活。缺点：用地分散，联系不便，市政建设投资大。

3.条带式：兰州市位于黄河谷地，其发展被迫沿谷地向东西延伸，形成条带状格局。条带状城市还有洛阳、西宁、宜昌等。优点：城市各部分接近郊区，亲近自然。缺点：城市交通集中于某一两个方向，运距较长。

几种常见的城市形态

城市是一个“有机生命体”

文化是城市的基因与内核

空间格局则是城市的经脉

如果把城市空间形态比作一滴水

在不同的自然环境的基底上

蔓延形成了不一样的形态

再加上人类的设计规划

这一滴水便有规律地流淌

每个城市都要占据一定的空间

有着特定的外部轮廓形状

城市形态的形成与它所处的地理环境密切相关

条带式（线性式）

带状城市主要是在交通线的影响下发展所形成

或者受地形影响沿着山谷或水体岸线分布

具体的又可以分为带型连绵或带型组团结构

城市各部分接近郊区，亲近自然

但城市交通集中于某一两个方向，运距较长

兰州是典型的河谷型城市，位于黄河谷地中

黄河自西南流向东北，横穿全境

切穿山岭，形成峡谷与盆地相间的串珠形河谷

其发展沿着河流两岸东西延伸

形成条带状格局

深圳是一个典型的亚热带海滨城市

全境地势东南高，西北低

大部分为低丘陵地，间以平缓的台地

西部为滨海平原

整体是沿海岸线的带型组团结构

罗湖、福田、南山，各自功能独立

都扮演重要的市中心角色

分别是零售和贸易中心、行政与金融中心

文化与科技研发中心

说明了各个组团的微妙地位

环形放射状（圈层式）

这是平原地区比较常见的城市形态

各组成部分比较集中，连成一片

便于集中设置生活服务设施，方便居民生活

便于行政管理，节省市政建设投资

然而设施集中，容易造成环境问题

与组团式城市多中心不同

对于圈层式城市而言

扩张大多以市中心的位置向外画同心圆

中心只有一个

主张以城市为中心，逐步向外发展

“啊~五环，你比四环多一环

啊~五环，你比六环少一环

终于有一天，你会修到七环”

......

这首《五环之歌》很直白地唱出了北京的格局

是一个很典型的圈层式结构

北京城乡建设用地

呈现围绕中心城圈层蔓延的态势

“城市大饼”正在向六环路摊去

然而，在2016-2035年的北京城市规划中提出

“一核一主一副、两轴多点一区”

这一新的城市空间结构

着力改变单中心集聚的发展模式

构建北京新的城市发展格局

图自《北京城市总体规划（2016年-2035年）》

和北京类似，成都也是圈层式的布局

可以划分为

中心城区（五城区）

近郊区（六组团）及远郊区（八市县）

这既是一个地理分区，也是经济分区

不过，近年来成都市决定打破圈层结构

将中心城区范围扩大至

原一二圈层的11个行政区加高新区、天府新区

形成“中心城区+郊区新城”的空间层次

带动全域均衡协同发展

西安地处关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭

古时，长安城布局规划整齐，东西严格对称

分宫城、皇城和外廓城三大部分

现在，西安的区域空间格局为

一个主核心西安，一个副核心咸阳

以主要交通线为放射轴的

放射线多圈层空间结构

未来的西安，将要构建

“一城、一轴、一环、多中心”的城镇空间布局

组团式

城市由两个以上相对独立的组团组成

组团有各自的中心和道路系统

组团之间有一定的空间距离

但由较便捷的联系性通道使之组成一个城市实体

如布局合理，组团距离适当

这种城市既可有较高效率

亦可保持良好的自然生态环境

缺点是用地分散，联系不便，市政建设投资大

重庆地处长江和嘉陵江的交汇处

北部、东部及南部分别有

大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕

地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大

地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性

全市区形成了几个片区

各片区之间以河流、山岭等间隔

所以，重庆主城区城市空间结构为

“一城五片、多中心组团式”

由中部、北部、南部、西部、东部五大片区

共21个城市组团组成

以片区为格局有机组织城市人口和功能

城市功能完善，既相对独立

又彼此联系，相互协调发展

香港开埠之前，是一个中国典型的渔村

各区也是由渔、农、矿、渡（码头）组成

现在的香港也是一个特征很明显的组团式城市

全城被山、海湾阻隔为

香港岛、九龙和新界三部分而

新界又被山岭分隔为多个新市镇

香港的城市市中心，集中在了九龙半岛和香港岛

九龙半岛几乎都是城建区

香港岛除了城建区都是山地

早期香港电影里的香港城市镜头

大多都集中在这片区域

比如中环、铜锣湾、九龙城寨等

而新界是香港的城市功能组团分布

遍布大量农田耕地

香港的城区支离破碎，地形起伏

但公共交通十分发达

以地铁系统为骨干

各种大小巴士、有轨电车

山地扶梯、轮渡等辅助，互联互通

人们经常说武汉是“九省通衢”

说的就是武汉独特的地理区位优势

——公路与铁路纵横交错

以及长江、汉江交汇的航运

从武汉市中心城区的卫星遥感图上看

长江犹如一条大动脉，穿过了武汉的主城区

长江与汉江交汇

奠定了武汉三镇（武昌、汉阳、汉口）的格局

后来三镇合并为武汉市

就此奠定了武汉的城市基础

武昌是湖北省主要行政机关所在地

也是科教文化中心

汉阳兴起最早，是近代中国工业中心

汉口在明朝强势崛起后成为国际大都市

如今，武汉正在构建

“一主四副”城镇空间格局

打造创新引领的全球城市

江风湖韵的魅力武汉

图自《武汉市城市总体规划（2017-2035年）》

城市的形态类型和模式还有很多

比如，网格状（美国旧金山、加拿大多伦多）

星状（丹麦哥本哈根）、环状（新加坡）

卫星状（英国伦敦）

工业化给了人们可以和自然相抗衡的力量

开山辟路，遇河架桥变得轻而易举

所以自然山水不再是城市发展的任何限定

强大的经济发展需求犹如磁铁一样

驱动着城市的发展方向

因此经济发展因素替代了自然环境

成了现代城市形态构成的主导因素

但是在现代城市规划中

依旧将自然环境放在重要的位置

创造一片城市和自然和谐相融的生活家园

是我们所有人的愿景