同心圆理论的主要内容(同心圆理论的主要观点)

同心圆，圆心相同半径不同的圆。同心圆理论，由E·W·伯吉斯于1923年提出的。他以芝加哥为例，试图创立一个城市发展和土地使用空间组织方式的模型，并提供了一个图示性的描述。根据他的理论，城市可以划分成5个同心圆区域。 

同心圆理论

同心圆理论指城市土地利用的功能分区，环绕市中心呈同心圆带向外扩展的结构模式。为城市地域结构的基本理论之一。

1925年美国社会学家帕克（R.E.Park）与伯吉斯（E.W.Burges）等通过对美国芝加哥市的调查，总结出城市人口流动对城市功能地域分异的5种作用力：向心、专业化、分离、离心、向心性离心。

同心圆来源于“田”字。

居中的圆形区域是中心商务区，这是整个城市的中心，是城市商业、社会活动、市民生活和公共交通的集中心。在其核心部分集中了办公大楼、财政机构、百货公司、专业商店、旅馆、俱乐部和各类经济、社会、市政和政治生活团体的总部等。

第二环是过渡区，是中心商务区的外围地区，是衰败了的居住区。过去，这里主要居住的是城市中比较富裕或有一定权威的家庭，由于商业、工业等设施的侵入，降低了这类家庭在此居住的愿望而向外搬迁，这里就逐渐成为贫民窟或一些较低档的商业服务设施基地，如仓库、典当行、二手店商店、简便的旅馆或饭店等。这个地区也就成为城市中贫困、堕落、犯罪等状况最严重的地区。

第三环是工人居住区，主要是由产业工人（蓝领工人）和低收入的白领工人居住的集合式楼房、单户住宅或较便宜的公寓组成，这些住户主要是从过渡区中迁移而来，以使他们能够较容易地接近不断外迁的就业地点。

第四环是良好住宅区，这里主要居住的是中产阶级，他们通常是小商业主、专业人员、管理人员和政府工作人员等，有独门独院的住宅和高级公寓和旅馆等，以公寓住宅为主。

第五环是通勤区，主要是一些富裕的、高质量的居住区，上层社会和中上层社会的郊外住宅坐落在这里，还有一些小型的卫星城，居住在这里的人大多在中心商务区中心，上下班往返于两地之间。20世纪60年代以后，在这一区内居住的中产阶级大量上升。

这一理论特别关键的一点是，这些环并不是固定的和静止的，在正常的城市增长的条件下，每一个环通过向外面一个环的侵入而扩展自己的范围，从而揭示了城市扩张的内在机制和过程。

城市“同心圆理论”下，一环价值凸显

城市发展由来已久，早期土地价值理论受到西欧城市经济学中重要的“同心圆理论”的深刻影响，多以点为中心向周围扩散。随着城市不断发展，研究城市功能布局的伯吉斯首次提出了“同心圆模式”，该理论认为城市中心的土地价值最高，并按照均匀的半径向城市外围递减。

城市环线发展下

不可比拟的一环价值

放眼国际，巴黎便是最典型的“同心圆”发展城市。在第二帝国时期奥斯曼市长的巴黎大改造工程中，以凯旋门为中心和核心，修建了放射状的12条街道，此外，沿着中心城区修建面积约100平方公里的环城公路。另外一个国际大都市莫斯科，也有“同心圆”式的城市结构。早在1971年莫斯科便制定了《莫斯科发展总规划》，规划指出城市布局将呈环形和放射状发展，从内向外分别为林荫环、中环、三环和大环。而象征国家权力的总统府所在地克里姆林宫则位于全市的绝对中心。

回到国内，典型的“同心圆”城市要属北京、沈阳。从二环内的胡同，到五环的产业园，再到七环的京津冀一体化，目前北京已经拥有了七环路。而沈阳也已经完成了四环路的建设，城市发展不断外扩。反观城市一环，便成为了城市价值的高点。

厚积薄发的大东区

东一环价值将再次升华

作为沈阳传统的市内五区之一，大东区是沈阳发展最早的城区，上世纪50年代这里陆续出现工厂群起的景象，形成了崭新、宽阔的东北大马路，沈海工业区。东北造币厂、黎明航空发动机厂、兵工厂、老龙口等是民族工业发源地，但也正因为此，大东区的改造较为困难，经历过转型阵痛的大东区提出了汽车产业新思路，目前已经发展成为全国性的汽车产业强区，而大东区的主城地位也被重新提上日程。大东区作为沈阳建设国家中心城市核心承载区，重要汽车产业生态区，文商旅融合发展示范区，为政府意义上大力投资发展的区域，未来潜力无限。目前在政府的主导下打造产城融合规划，城市东拓已成为发展主流。

一环中心，是多重资源聚集之处，更是一座城市的文化积淀，而东一环的发展一直稳扎稳打，厚积薄发。此番，城市的发展不断东移，东一环的价值再次升华。目前政府不断扶持，企业及品牌陆续进入，可以说沈阳东一环是未来沈阳最具潜力的价格洼地、价值高地。

龙湖再进大东

树立区域居住标杆

2009年，龙湖初入沈阳，12载岁月沉淀，为城市带来一次又一次的惊喜。于大东区，先后打造了龙湖·紫都城、龙湖·春江天玺、龙湖中铁建·云璟，而今龙湖·槿山再一次助力大东，为大东人居添上一抹重彩。

龙湖·槿山项目位于沈阳主城最核心的一环旁，旨在建设东一环成熟居住板块内的精奢改善住宅。作为区域内为数不多的高品质改善类居住项目，几乎没有竞品。可以说，龙湖槿山是区域内高品质居住产品的标杆。

龙湖槿山项目坐拥“双环一快二地铁”的立体交通网路，通达全城。距离一环、二环快速路均3分钟驾车距离，快速抵达全城；5分钟车程接驳南北快速路，贯穿沈城南北，与青年大街并行；中街、五爱街、小北、陆军总院，奥体中心等重要的地标性场所，驱车15分钟左右均可抵达。公共交通方面，距离项目约1公里，步行约10分钟可到达地铁十号线合作街站，通过十号线可换乘其他线路，通达沈阳各个区位。项目距离在建地铁四号线上园路站，约1.1公里，步行约10分钟即可到达。除此之外，项目周边遍布多条公交线路。可以说，凭借项目自身优越的城市中心位置，地铁公交一应俱全，真正实现全城对接。

项目距离沈阳市内三大商圈之一的中街商圈约4.5公里，距离龙之梦商圈约5公里，在建华润万象汇距离约3公里。距离最近的大型商超华润万家仅900米，以本案为中心5公里范围内覆盖多个地标性购物中心，坐拥城市繁华，满足生活一站式的购物体验。另外，项目周边市儿童医院、辽宁中医院、胸科医院、骨科医院等为安全保驾护航。

写在结尾

从交通到商业，从医疗到配套。可以说，一环一直都是城市最优价值的体现，更是一座城市发展的核心。而作为一线品牌房企，龙湖更是有着多年“别墅专家”和“园林大师”的美誉。一环价值加上品牌实力房企，此番龙湖打造槿山项目，必定格外珍惜一环优质资源，为东一环树立全新的人居标杆。