泸州是几线城市(四川泸州是几线城市)

根据第一财经旗下的新一线城市研究所公布《2021城市商业魅力排行榜》，四川泸州属于四线城市。泸州地处四川东南、云贵川渝结合部，长江、沱江、赤水河在境内交汇，是“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市。全市幅员1.2万平方公里，辖江阳、龙马潭、纳溪3个区和泸县、合江、叙永、古蔺4个县，户籍总人口507万人。

从《2021城市商业魅力排行榜》看四川城市发展：

四川城市分级：

新一线城市：成都市；

二线城市：暂无；

三线城市（1个）：绵阳市；

四线城市（6个）：南充市、德阳市、宜宾市、乐山市、泸州市、眉山市；

五线城市（13个）：达州市、凉山州、内江市、广元市、广安市、遂宁市、自贡市、巴中市、雅安市、资阳市、攀枝花市、甘孜州、阿坝州。

从榜单结果来看，目前四川省除了省会成都位居中国新一线城市以外，其余城市与成都的差距很大，暂缺全国二线城市，就算是经济总量排名全省第二的绵阳市也仅仅是个三线城市，而且还是四川唯一一个三线城市。绵阳综合实力强大，四川第一个经济总量突破三千亿大关的地级市，被确定为四川省经济副中心城市的创建城市之一，省级新区绵阳科技城新区的落地让绵阳城市发展增添新动力，引领绵阳成为带动四川发展的新引擎。

在四川6个四线城市中，除眉山市外其余城市均为区域中心城市。南充市去年与绵阳同为三线城市，今年却退到四线城市行列中，不过在排名上超过了德阳和宜宾，位居四川四线城市之首。宜宾市的经济增长速度较快，城市发展水平逐渐提高，经济总量位居全省第三，潜力不可估量，但在商业魅力指数综合得分要低于南充和德阳。眉山市虽然不是区域中心城市，不过由于其背靠成都的区位优势，并与成都实施同城化发展战略，积极融入到成都都市圈一体化建设中，产业结构完善合理，经济得到充分的发展，城市活力和未来发展潜力巨大，进入四线城市行列底气十足。

在四川13个五线城市中，除了达州市是区域中心城市外，其余城市全是区域组团城市。达州市是川东北经济区的区域中心城市之一，同时也是争创全省经济副中心的种子选手之一，与其他区域中心城市相比，达州的综合实力一点也不落后。不过根据城市商业魅力排行榜的几大评估指标，达州的商业资源聚集度、人口活力、城市枢纽性等等方面的综合评分要低于其它区域中心城市，暂居四川五线城市之首。攀西地区的凉山州和攀枝花市是地区两大核心，经济总量上凉山州要强于攀枝花，在人均方面攀枝花市却超过成都成为全省第一，这是凉山州比不了的，不过在五线城市排名上，攀枝花却落后凉山州。内江和自贡是川南地区重要的组团城市，两市经济总量相差不大，综合实力接近，因为地缘接近城区距离短，自贡和内江正在进行同城化发展战略，在五线城市排名中，内江要高于自贡。

近年来，四川省经济发展快速，各方面均得到充分提升，城市综合实力逐渐增强，整体经济实力更是位居全国第六，成为第一个进入全国前十的西部省份。不过，四川虽然排名全国第六，但与东部地区的经济强省相比，四川只能算是经济大省，体量是四川的一大优势同时也是一种劣势。四川因面积广大下辖城市较多，城市发展分为两极，一个是小而不精，一个是大而不强。从城市商业魅力排行榜对四川城市的分级情况可以看出，四川省缺少头部城市引领，特别是川南和川东北地区，从经济发展的角度来看，四川的城市发展之路任重而道远。

泸州未来可以成为三线城市吗？

​泸州财政收入四川第二，排名成都之后，四川临港自贸区在泸州，泸州高校有西南医科大学.四川警察学院.四川化工学院等...

泸州是四川第一大港口，第三大航空港。

泸州在三年内一定能成为国内三线城市。

泸州可以利用长江水道、陆海新通道成都线最捷近线过境城市和川渝黔滇四省市结合部优势，将泸州打造成四川的重庆型铁水路空立体综合交通枢纽特大城市。

泸州想成为三线城市还是可以实现的。为什么这样说呢？

按照现在规划来看人口两百万，建筑面积200平方公里。再加上高新区，江南新区，泸川区，自贸区的招商引资扩大产业链，高端装备，智能制造，生物医药，航空航天，信息产业也在局部成形，在后来应该发展动力强劲。

然后唯一的短板不通火车，不过川南城际也预计在2020年左右建成通车，还有渝昆高铁，成遵高铁等建成后必将成为一个高铁枢纽。