世界最大公路网国家(公路网最发达的国家)

从前，据说条条大路通罗马。现在，全球至少有2100万公里的公路，每个大陆和国家都有自己的纵横交错的公路连接网络，包括了高速公路到农村车道。

没有比绘图更好的方式来了解公路的规模和分布了。来自PythonMaps的Adam Symington使用全球公路清单项目(GRIP)的数据绘制了世界上所有公路的地图，准确地反映了人类对道路连接的需求。

01 创建全球公路图

GRIP数据库从各种来源提取信息，包括政府、研究机构、非政府组织和众包计划，为2018年的一篇论文“当前和未来道路基础设施的全球模式”创建了一个统一的地理空间道路信息数据集。

研究人员使用联合国分类系统对公路进行分类，在这张地图上以白、黄和红三种颜色显示。

这种分类可以用来研究公路基础设施、发展、财富和人口分布之间的关系。

02 哪个国家的公路网最大?

美国拥有近300万公里的公路网，是世界上最大的公路网，几乎是中国（170万公里）的两倍，是印度（100万公里）的三倍。

太平洋岛国帕劳的公路网是数据库中最小的，只有18公里。然而，许多国家的海外领土拥有更小的网络，诺福克岛是数据集中最小的，只有10公里。

当按类型划分公路网络时，排名变化很大。

中国的主干公路(高速公路+主干道)里程数量几乎是美国的两倍。与此同时，日本和加拿大进入了最大主干公路网的前10名，而印度主干公路则降至第8名。

在数据库中，180万公里（即超过美国的50%）美国公路网是由较小的地方公路组成，提供了几乎覆盖整个国家的通道。美国还拥有世界上最多的二级公路，而阿根廷、印度和澳大利亚的三级公路里程数量最多。

03 公路类型的区域差异

这些不同类型的公路对区域公路地图有显著的影响。

在北美，美国和加拿大有大量的高速公路、主干道和二级公路，它们都是白色和黄色的。

在墨西哥，公路地图呈现出明显的红色，因为三级公路和地方公路占该国公路网的近三分之二。

类似的情况也发生在欧洲，法国、德国、意大利和英国公路地图都是白色和黄色的混合色，而前东欧国家则更倾向于红色。

GRIP发现，主干公路(高速公路+主干道)通常出现在北美、欧洲和中国，而世界其他地区的二级公路(黄色)、三级公路和地方公路(红色)的比例更高。

然而，有趣的是，主干公路比例最高的四个国家都来自中东。

虽然这可能是有原因的，但也有可能是数据库中的一个怪癖，这取决于该地区收集或分类数据的方式。

04 公路网络告诉我们关于国家的什么?

对GRIP数据库的分析发现，“一个国家的公路总长度与其总土地面积、人口密度、国内生产总值和经合组织成员资格呈正相关。”然而，在所有的相关性中，人口密度可能是在更大的世界地图上最明显的，比如这张亚洲公路地图。

印度次大陆和中国东部是世界上人口最多的两个地区，占世界人口的近35%。人口最多的地区，尤其是中国，拥有更多的公路，代表着城市和城市中心的发展。

相反，在非洲和澳大利亚，像沙漠这样的大型自然特征阻止了人类的定居，公路也从可视化图上中消失了。

05 公路网和可持续发展

经济发展对环境的影响在这些公路网络上也是显而易见的。

公路建设导致排放和生物多样性迁移。通过将公路地图与自然环境可视化相匹配，比如这张南美洲公路地图，我们可以看到世界上有多少原始自然保护区仍未被人类触及。

例如，在南美洲，亚马逊雨林占巴西缺乏公路覆盖区的很大一部分。

最后，尽管GRIP研究将人口和富裕程度视为公路发展的关键因素，但其他经济因素也推动了公路网络的扩张。

研究人员估计，即使在保守的假设下，到2050年，覆盖地球的公路也将增加400万公里。

在可持续发展与经济繁荣之间永不停息的平衡过程中，世界公路图的发展将在未来多年产生连锁反应。