广东省粤东城际铁路“一环一射线”5段线路的走向

我们都知道广东省粤东地区正在加快构建汕潮揭“30分钟通勤圈”，而规划中的“一环一射线”铁路正是连接了汕头、潮州和揭阳三市中心地带的线路，这条线路全长约140公里，计划分为5段线路进行建设，设计时速为160公里，已经于10月30日举行了全线开工动员活动，预计于2027年建成通车。

一环一射线的“一环”由三段线路组成，即汕头至潮汕机场段、潮州东至汕头段和潮州东至潮汕机场段。“一射线”由两段线路组成，即潮汕机场至揭阳南段和揭阳南至揭阳段。其中汕头至潮汕机场段为先行启动建设段线路。

一环(汕头至潮汕机场段):全线起于汕头站直至潮汕机场，长约45.8公里，整体呈东南至西北方向，计划设立十座站点，分别是汕头站、龙湖附中站、时代广场站、汕头一中站、汽车总站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、地都站和桑浦山站。

一环(潮州东至汕头段):这段长约42.4公里，起于潮州东站，直至汕头站止，大致为南北走向，设立湘桥站、半岛广场站、韩江新城站、隆都站、莲阳站、澄海站、外砂站和龙湖站，其中韩江新城车站为预留站点。

一环(潮州东至潮汕机场段):全线设立六座车站，分别是潮州东站、如意站、浮洋站、潮汕站、揭阳机场T2和潮汕机场站，全线长24.6公里，线路大致为东西走向，其中揭阳机场T2站为预留车站。

一射线(潮汕机场至揭阳南段):设立四座车站，长约15.5公里，呈东西走向，设立砲台站、渔湖站、长美站和揭阳南站四座站点。

一射线(揭阳南至揭阳段):线路整体为东南至西北方向，长12.2公里，设立三座站点，分别是岐宁站、黄岐山站和揭阳站。

这条一环一射线城际铁路总共设立车站31座，总投资约509亿元，主要采用高架桥和地下线路模式建设，建成通车后，将与粤东地区既有的铁路网络互相衔接，连通汕汕高铁、厦深高铁和梅汕客专等铁路，通过快速换乘等方式快速直达珠三角地区，不单只方便汕潮揭地区人们的出行，对于粤东地区和粤港澳大湾区的互联互通、共同发展也起到重要的作用和意义。