当年贵港桂平都是县，为何桂平没能成为地级市

贵港市和桂平市是中国广西壮族自治区的两个相邻的行政区划，它们之间有一个历史悠久的渊源。据史书记载，早在唐代时期，贵港就曾是一个繁荣的商业城镇，连接着北方的汉族地区和南方的广西地带。而在宋朝时期，贵港逐渐发展成为一个重要的海港和商贸中心，整个地区经济繁荣。

然而，直到清朝时期，这里才被正式划定为一座县城。不过，由于其重要的地理位置和繁荣的经济基础，贵港在历史上一直保持着相对较高的地位。当地政府也一直在努力推进城市的建设和发展。

相比之下，桂平则是一个相对较小的县城，虽然它同样拥有优越的地理位置和自然环境，但由于历史原因和其他种种因素的影响，它的发展一直比较缓慢。在20世纪初，桂平仍然是一个破败萧条的小城镇，没有任何一个现代化的基础设施，经济状况也非常困难。

然而，在20世纪中叶，中国经济的崛起和城市化进程的推进，为贵港和桂平带来了新的发展机遇。特别是在改革开放以后，当地政府开始大力推进城市建设和工业化进程，加快了城市的现代化转型。

但与此同时，这两个城市也面临着一些共同的困境。特别是在城市交通方面，由于历史原因和地形条件的限制，贵港和桂平一直缺乏现代化的交通网络。特别是缺乏铁路交通，已经成为这两个城市发展的瓶颈之一。

据了解，在上世纪80年代末90年代初，当地政府曾经提出了将贵港和桂平升格为地级市的计划，并争取在当地修建一条新的高速铁路，以便更好地连接这两个城市和周边地区。而这个计划也得到了中央政府的支持和批准。

然而，事实上这条高速铁路的修建一直没有得到实际的落实，主要是因为当时的经济环境和技术条件还无法满足这个要求。而在这样的背景下，贵港最终于1994年成为了一个地级市，而桂平仍然只能保持县级的地位。

这也意味着，桂平的发展空间和机遇受到了很大的限制。缺少了铁路交通的支持，桂平的产业结构和经济基础难以得到有效的改善和扩展。而与此同时，由于市场和人才的流失，桂平的城市竞争力也逐渐偏弱，导致其在全国城市排名中一直处于相对较低的位置。

然而，在近年来，桂平和贵港两个城市的发展前景正在逐渐改变。特别是在中国经济快速发展的背景下，当地政府开始注重城市现代化建设和工业化进程，并积极争取各类外部资源的投入和支持，以便更好地推进城市的发展。

据了解，在今天的桂平市，已经出现了多个新的产业园区和工业园区，在这里可以看到众多新兴的科技企业和创新型公司。与此同时，桂平的城市交通和基础设施也得到了大力的扩建和改善，南向通道和高速公路等交通设施的建设也已经提上了日程。

而在贵港市，城市环境和交通基础设施的建设同样迅速发展，当地政府还在积极争取更多的外部支持和投资。这些努力都表明了桂平和贵港两个城市未来的发展前景十分广阔，而只要政府和市民们共同努力，就有望实现城市的现代化转型和全面崛起。